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楼主: 尼采

自驾帆船,乘风破浪,勇闯大辣甲。

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发表于 2007-1-23 17:27 | 显示全部楼层
以下是引用小歌在2007-1-22 15:00:00的发言:
哪个懒虫,他是珠海还是深圳的?

一条懒虫,就睡在那发电站上。

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发表于 2007-1-29 09:12 | 显示全部楼层
天!佩服!
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 楼主| 发表于 2007-1-29 23:01 | 显示全部楼层
以下是引用鲜橙多235在2007-1-22 14:08:00的发言:
哇!一个人驾帆出海???佩服!佩服!

不是一个人,是两个人,不过都是大老爷们。。。

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 楼主| 发表于 2007-1-29 23:02 | 显示全部楼层
以下是引用小歌在2007-1-22 13:55:00的发言:
强啊!尼采你真强!你是哪儿的?

我是懒虫介绍我知道这个网站的。。。嘿嘿。新面孔,老同学。
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 楼主| 发表于 2007-1-29 23:04 | 显示全部楼层
以下是引用小歌在2007-1-22 14:19:00的发言:

尼采,不会游泳能不能玩帆船啊?能不能再出海一次带上我啊?

不会游泳也可以,但要穿上救生衣。(不论会不会游泳都得穿救生衣。)
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 楼主| 发表于 2007-1-29 23:06 | 显示全部楼层

这个是东山岛的一个偏僻的小湾,在郁郁葱葱的林中有个那么一个小屋。不知道是不是今天的天气没有像前两天那么冷,我们还在水面上发现了好几只白鹤在寻食,看见那翩翩起舞的白鹤,不如得想人生最宝贵的也许就是这样不经意的自由。而林中小屋的主人,长期生活在这样幽静的环境中,不知道会不会能够理解城里的人们忙忙碌碌,起早贪黑还不一定能够攒够钱付首期,买到称心的房子。


在这跌宕起伏的翠林俊石间由于海里礁石众多,一般的渔民都不到这里来下网捞鱼,使得这里反而成了鱼类自由的天堂。帆船驶过,清澈的水花形成了美丽的图案。最让人惊喜的是,不知道什么时候,突然从水里跳上一条小鱼来,在双体帆船的中间篷布上欢快地跳跃着。这个时候,我们首先想到的却不是吃,想到的是奇怪为什么鱼类的好奇心居然有这么严重,不顾一切的往新的事物、新的景象里跳,难道这小东西也知道“跃龙门”的典故么。


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 楼主| 发表于 2007-1-29 23:07 | 显示全部楼层
以下是引用TOM在2007-1-22 14:23:00的发言:
天太冷,出海嘛,还是算了吧。

冷的日子还是比较少,很多时候市区阴天,海边却是艳阳天。市内空气太差了。
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 楼主| 发表于 2007-1-29 23:08 | 显示全部楼层

到了金水湾口,这里是无风地带,由于两边的山的阻挡,此处很多地方没有风,或者是风很乱。而且处在湾口,海流比较大,帆船到了这里就像到了百慕大一样,失去了动力,四处徘徊不知驶向何方。其实这里有个小技巧,就是吹东北风的时候,帆船应该靠下面的山边行驶,那里风反而比较正常。但今天我们想试试2p舷外机的实际作用,便没有走那条路线,到了无风地带,放下舷外机,轰隆隆地向前冲去。


这个2p的舷外机是国产的,2k一个,还算划算。关键是不到10公斤,放在帆船的后面正好合适。虽然是国产货,但经过长期的积累,性能一点也不比水星的差,(我们的5p水星机子毛病不少,洋牌子也不是万能的)推着x16双体帆船以接近10公里的时速往前走。(浪小的时候,速度会更快一点)。

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 楼主| 发表于 2007-1-29 23:08 | 显示全部楼层

无风地带大概在500米到800米之间,因为考虑到是东北风,为了能够最快地到达目的地,我们开舷外机的时候方向往东北角开了约600米便看到前方水面的波纹密布,便知道不远处

正猛吹风。(这个一个小小的经验,通过看水面的波纹来看该区域是否有风。当然这个是湾内由于周边是山,风向不稳定,常常有些区域有风,有些区域没风。)出了金水湾,海

水波浪的波长增大了不少,坐在船上能够体验到有上坡和下坡的感觉。

考虑到前面风起浪涌,我们收起了相机和收音机等怕水物品,准备在这个区域来个正横风行驶。一来试试新船的结构强度和抗浪性,而来体验一下高速乘风破浪的快感。双体帆船

在正横风的时候能够达到最大的速度,这个时候上风处的船体部分或者全部离开水面,水手会通过调整身体重心来平衡双体船,有经验的舵手会在平衡的临界点适当地卸风,或者

调整主帆夹角,达到减小横向力量的目的,进而平衡船身。双体船的吸引人之处就是快,快的结果就是刺激。但是,很多事情是需要付出代价的。代价就是船上的人不仅仅要平衡

船的横向,而且还要平衡船的纵向。一旦失去平衡,船可能侧翻,也可能前空翻-像箭一样扎进水里。这时舵手的作用非常关键,因为除了平衡船之外,还要时不时调整船的方向去

面对浪的影响,大部分时间是在小S型:就是浪到的时候让船头对着浪,一过浪又让船身平行浪的方向像前猛冲,冲的时候那个速度真的就像离弦的箭一样。


要提高船的速度,首先是要调整帆,先调整前帆的弧度,方法是拉紧前帆,让前帆尽量形成一个小弧度的面,再调整主帆,使主帆与帆船中心线的夹角在20度左右。我们的主帆是全帆骨结构,所以调整主帆的弧形并不是很复杂的事情。弧度太大的帆在强风时是跑不快的,高手一般根据不同的风速来调整前帆,主帆的弧度和相互间的夹角。我们调整好帆,便迎来了一阵强风,帆船右前弦立即往前下沉,水花也顿时往上飞溅。我适当地松一下舵,卸了些风并,将我们身体重心往后移动,再拉紧舵,船的速度一下子就起来了。

强劲的东北风猛烈地吹在x16的帆上,产生的力量驱使我们快速地向前冲去,海浪托着船体起起伏伏,后面拉着长长的水线,人在船上,感觉自己似乎有了一双翅膀在自由地翱翔。

后来,我们看了一下地图(见下图),我们一路横风快飞的路程约为9公里,耗时约15与20分钟之间,还没来得及照张相(根本不可能腾出手脚来照相)就已经来到大辣甲岛的西南面。

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 楼主| 发表于 2007-1-29 23:08 | 显示全部楼层

我们只顾着体验快速刺激的感受,全神贯注地控制着帆船,一点都没注意到到大辣甲岛前面有一艘海关的缉私舰艇在监视着大亚湾的海面。等我们发现的时候,我们已经把它抛在了身后。等到大辣甲岛的前面,风变小了,我们降低了帆船的速度,拿出相机,给这艘辑私艇留下一张倩影。


临近大辣甲岛,首先映入我们眼帘的是被海水雕刻成沧桑如史的小山丘,上面的一道道痕迹似乎在告诉人们:大海要改变什么的事情,从来就不需要向外面吆喝什么,它只是默默地让结果呈现在你的面前。



再看右前面的小沙滩,沙滩上隐约还有一艘小船。这里的水质真是好得不得了,前面提到的东山岛附近的水质好,跟这里相比似乎还差一点点味道。也许是这里的海水更浅的原因,海水下面的礁石时而可见。这个时候双体帆船的优越性就体现出来了,由于吃水浅,舵又可以自动弹起,所以更本不怕触礁之类的事情会发生在自己的身上,轻车熟路地向目地沙滩驶去,耳边只是涔涔的水流声,如同“大珠小珠落玉盘”。



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