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04款蒙迪欧

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发表于 2004-6-13 23:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
看到后面完全没了想买的欲望。 200461323134174654.jpg 200461323135277733.jpg 20046132314111977.jpg 200461323141820892.jpg 200461323143195528.jpg 200461323144644367.jpg 200461323145925539.jpg 200461323151163110.jpg 200461323152659885.jpg 200461323153846139.jpg 200461323155374025.jpg 20046132316692048.jpg 200461323162746987.jpg 200461323164223869.jpg 200461323165385706.jpg 20046132317611320.jpg 200461323174194440.jpg 200461323175439289.jpg 20046132318687813.jpg 200461323181963640.jpg 200461323183089153.jpg 200461323184091704.jpg
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发表于 2004-6-13 23:34 | 显示全部楼层
我知點解,因為佢個籮柚生瘡!
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发表于 2004-6-14 08:59 | 显示全部楼层
设计呆板、繁锁, 喜欢它的人都是没有品位的五六十年代出生、在90年代当上县级干部的农民暴发户。 有钱都别买啊!
[此贴子已经被作者于2004-6-14 8:59:10编辑过]
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 楼主| 发表于 2004-6-16 20:45 | 显示全部楼层
奥迪A4可以说是国产车中真正的贵族,虽然家族中有大哥奥迪A6在先,但两者的定位并不相同,大哥的商务味道更浓,且沉稳高贵,作为正式的商务场合用车,非常贴切;而小老弟奥迪A4,则更贴近生活,并带有一种向往自由的活力,更适合作为成功人士的日常用车。表面上的价格重叠,并没有让这对同宗兄弟之间产生什么矛盾。 200461620372660880.jpg 200461620374060196.jpg 奥迪A4的操控感觉,在我曾经开过的众多车型中是最独特的。与其他车型不同,奥迪A4方向盘的转向随速助力系统,并不像一般的助力系统那么过于轻盈,而是柔中带刚。操控感觉介于有无助力之间,既不失助力系统省劲的初衷,又兼具了简单齿轮齿条式方向盘路感清晰的优点。转动方向盘时的用力大小,调整得非常自然,不必担心用力过猛而导致的过度转向。将这一大多数车型并不十分重视,但却又相当重要的细节,调整得细致入微,足见其高人一处的尊贵,并不是浪得虚名。 200461620382661607.jpg 200461620383753782.jpg
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发表于 2004-6-16 23:49 | 显示全部楼层
呜呜~~小歌MM你来诋毁我的心头爱! 我们还变了五六十年代暴发户,惨啊~
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发表于 2004-7-4 02:44 | 显示全部楼层
准车主比个贴士你哋嘞,问吓车行,你嘅心头好系咪国际同步销售,系外国叫镊名?如果车行讲得出,咁就实冇死啦!
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发表于 2004-7-4 15:18 | 显示全部楼层
这段时间对车很注意,再仔细研究一下蒙迪欧,至少外形有点时尚感,价钱也合理,其实也不是很差。但对追求驾驶乐趣的人来说,还是不够过瘾。
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发表于 2004-7-10 13:33 | 显示全部楼层
丰田汽车近日宣布旗下豪华车型Crown Majesta已经完成全新设计和开发,即日起通过遍布全日本的丰田销售网络正式上市。   全新Crown Majesta是在旧款Crown Royal系列和Crown Athlete的基础上进行全新开发的,从去年12月就开始启动这个项目,全新Crown Majesta和计划2005年推出的全新Lexus系列一起将会成为丰田豪华汽车中的领军车型。

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 楼主| 发表于 2004-8-21 21:23 | 显示全部楼层
去提A4的时候顺便试驾了一下蒙迪欧2.0,感觉真不错,操控性很好,驾驶很舒适,虽没机会把速度飚起来,但起步一瞬间动力还是挺强劲的。蒙迪欧最得意之卖点就是全铝发动机,号称25万公里无大修先例(牛),车厢隔音也很好,只是内饰有点太规矩(老成)。 蒙迪欧2.0售价才23万,是最接近国际汽车售价的车型了。
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发表于 2004-8-27 15:57 | 显示全部楼层
蒙帝欧就是后面的长安福特太杀胃口了
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