【有车人士请进】使用反测速雷达常见问题及解答

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1、使用雷达探知器后会不会再收到超速罚单?

 

许多人以为购买一台雷达探知器后就可以完全杜绝红单，这是错误的观念，市面上的雷达探知器对于警方绝大部分的雷达测速系统仍有不错侦探距离，但是对于少数功率极弱，欧规新K频测速雷达与paser测速系统全频雷达测速器仍有不足存在。

 

测速系统雷达波段与雷达探知器接收距离：

＊通常遇到X band时，探知器测知距离最远（800~2000m）绝对是有反应，但是此频在市区内干扰频很多。

 

＊遇到K band（波段）时，探知器测知距离稍近（500~1500m），只有车速不超过150Km/h而且不是排在最前面，应该不会有问题。但遇到警方采用目测后再打开测速时，雷达探知器距离会更近，如果车速很快就没得救了。

 

＊遇到KU band（波段）流动照相系统时，此系统功率较X、K band(波段)弱，性能较佳的产品探知器距离为300m~1000m，车速不超过150公里/h还来得及反应。

 

＊世界上所有radar detector（雷达探知器）对于Laser（镭射激光）测速系统所发出警告声的时间，都无法来得及让驾驶人员减速，就是说遇到Laser（镭射激光）测速系统，若是红外线光束没有照到雷达探知器，被照相也不知道，就算红外线光束照到雷达探知器时，也只是告诉你准备交罚款了，因为Laser（镭射激光）测速系统0.3sec的锁定时间，你根本还来不及反应就被照相了。而对于目前警方有些使用的意大利制Autovelox 104/c2雷达测速系统，由于采用两束光与车行方向垂直的方式测速，目前世界上的雷达探知器都无法测得到。

 

＊目前市面上所有全频/多频雷达探知器

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2、相同型号产品在不同的地方购买，为什么距离不一样？

 

相同的产品为什么在不同的地方，接收距离大不相同，很多人一定会觉得很纳闷？汽车雷达侦测器，并非一般商品，需专业程度非比一般电子产品，拿回去插电就有动作，就能让他发挥到极限效能，这也是为什么很多人无法理解的。

 

依照经验告诉我们，有90%以上的使用者，是第一次使用雷达侦测器，其的雷达侦测器的了解，是藉由业务人员告知，业务人员人错误的操作及安装，相对都会使用者不良的示范，有时侯迁涉到客户的预算，不得不在业绩考虑上，建议改用较劣质的产品，这也是客户的选择，我们总不能强迫客改变选择。为了避免自己成为上述的客户，除了多吸收基本常识，就是多听多问，不要太急着买，才不会买错了。

 

 

 

 3、什么款式雷达侦测器比较适合自己?

 

以下是站长针对各族群，所提供购买前的参考，选购一个合适自己的测速器，能够让尽可能不收红单为原则，提拨预算的同时，应先对检视自己的车，是否贴有隔热纸或具有抗UV材质存在，如果没有，如果没有首先要恭喜你，应考是传统室内机；如果有的话，还是以先进科技分离式优先考虑，若能在你的合理预算中提拨，毕竟谁也不想花大钱，造成自己口带大失血。

 

若不考虑价位问题，我们提供以下建议，希望能提供你选购前的参考：

 

＊前档贴隔热纸：

对于雷达接收或固定预警接收，侦测距离会受到相当程度的影响，影响程依热纸所含的金属成分而定，一般隔热纸约有10%~60%不等的隔离阻絶效果，特殊型隔热纸约有50%~80%不等隔离阻絶效果，阻絶电波程度，以防爆反光隔热纸，所含金属比率最高，阻隔辐电波穿透最强。

 

＊前档无隔热纸或具有抗UV材质的车主：

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4、两台雷达安装在一起是否合宜？

 

 一般人认为两台雷达，同时一起测试最容易看出接收距离差异性，我想这是第四台广播电台，引导消费者错误的观念，即使同一款雷达侦测器，都会有彼此抑制的问题存在，但可以确定的是萝卜机不会影响雷达的接收，雷达侦测器放在一起彼此不能兼容，此观念应该是使用雷达的基本常，同时在一部车内安装两台以上雷达，会发生二种情形，第一种是彼此抑制不接收，第二种是彼此相互干扰。

 

 

 

 

5、如何正确测试雷达侦测器：

 

除了雷达波的入射角外，雷达侦测器接收感度为其内在因素，也会影响雷达侦测器接收距离的远近，其实在仪器量测的时候，就可以得知该侦测器大约接收距离有多远，这也是为什么同一品牌价格上略有差异，因为感度值在出厂后，己经被分类了，若能保证距离优异，知道门路的人自然宁愿多付一点钱，买一台感度较佳的雷达，下一次若发生接收距离的差异，先不要抱怨别地方价格才卖多少，你却要价那么高，至少一分钱一分货，多付钱大爷不会当冤大头。

 

备注：我相信要卖你产品的人，一定会说感度都一样，但我就是比别人便宜，口碑从你可以建立，多听多比较不失一个好的政策。

 

 

 

6、安置于不同车辆上，距离表现不一样

 

于同一地点同一角度，来回测试最能比较出彼此实力差距，同一台雷达侦测器，在不同车上测试结果会有不一样，若排除前档玻璃材质因素，我们相信会造成这样的结果，主要发生在雷达波的入射角，只要角度调整适当，接收距离应该会相同。

 

 

 

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10、经过某特定路段没看到警方设备却都会叫?

 

＊特定地点干扰源：

所有雷达探知器均无法避免受到干扰，首先应认识干扰源来，市区X/K频电动门为常见之干扰， 有些便利商店所使用的自动门及通讯基地台，均与X/K频相近，常会干扰探知器，造成其误报率提高，若经过自动电动门所造成干扰，通常习惯雷达操作后，即不会造成自己的困扰，而干扰会出现在特定路段，则因微波发散方向，有时会遇到对面车道的讯号，通常鸣叫的时间会比较短，为正常现象。

 

＊流动性干扰源：

其他车上劣质雷达探知机的干扰，泄波现象造成严重干扰，再者道路两旁的通讯基地台，高功率的雷达站或高瓦数的对讲机，均会造成雷达探知器，相当程度的干扰。解除短暂的干扰最好方法，就是远离干扰源，待通过后干扰即自行排除。

 

 

 

11、如何降低雷达侦测器干扰?

 

关闭X/K频接收功能

台制产品采用此功能做为降低干扰的方法，其优点可完全杜絶市区中的X/K干扰现象出现，但缺点遭遇K频流动照相，同样会是无声无息，迎应新K系统的普级，此项设计己经不可行，因为驾驶并无法接受，市区内流动三脚架拍照相的事实，又要求适度干扰减少。

 

 

 

12、测速系统规格会增加，但警用频率不会变?

 

   消费者会误认为警方测速频道会换的原因，主要归咎不良的电子狗厂商销售手法，因为电子狗，并非真正侦测警方雷达的发出的微波，只是厂商在固定和警车以及流动三脚架经常出没地点放置发报器，所以只要经过那些地点，电子狗不论是否真的有测速系统，一定都会发出警告，由于此类机种制造厂商固定三四个月要放置新的发报器，期间制造厂商在销售电子狗，若未回收投置发报器的成本并达到其利润，此机种的制造厂商便停止放置新的发报器，并更换频率推出新的产品，而一段时间以后旧的电子狗，就不会再发出警示讯息，不明究理的消费者会认为警方的测速频道变了，其实不然。

目前世界上的警方测速频

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注意安全，请勿超速驾驶！