火车梦 2003.5.28旧作【原创】

贺磊

我生长在福建西部的一个小县城里，这里没有火车的轰鸣，有的只是河水流过时与鸟儿的鸣叫的声响。可我却十分执着地爱着火车和与其有关的一切事物。 幼年时候的我，对“火车”这个词，毫无概念。稍大一些的时候，我常常无意地在电视、报刊上见到如巨龙般硕长的身影，于是，指着它问母亲：“这是什么？”“那是火车。”——就这么简单的两句对话，却是我对火车的最早定义。 父母因为工作的关系，常常到外地出差，小小的我，也成了他们差旅生活中的一分子。正因为如此，我才有机会见到真正的火车。第一次乘坐火车，是在5岁那年，古老的蒸汽机车，拉着一长串绿色的车厢；车厢里的我，颇有一种洋洋自得的感觉，不仅如此，还十分的不安分，跑前跑后、跳上跳下。印象最深的，就是趁母亲不注意，将头探出窗外，感受到的不仅仅是风好大、景好美，还有的是扑面而来的煤灰，洋洋洒洒，我的脸，于是也成了黑色的。 经过那一次旅行，我发觉我对火车的感情与日俱增。天天缠着父母要去看火车，可毕竟附近没有铁路，只得做罢。那时最好打发时光的事，只能是趴在床上用纸与笔画饼充饥，聊解相思之苦了。现在拿起儿时的画稿来看，稚气的线条、夸张的构图，而且清一色都是烟囱上冒出一长串向后飘去的烟。 如果要问儿时最难忘的记忆是什么，那我会不假思索地回答：“六岁时候一家人去北京。”，首都之旅是让我兴奋不已，然而从福州到北京在火车上度过的三天三夜更让我永远难忘。大人们都觉得坐这么久的火车是件枯燥无味的事情，而年幼的我，却视为乐事：趴在窗前看火车，一直看到夜里11点多才肯上铺休息；大概将近凌晨4点左右，天一蒙蒙亮，便又跳下铺来，饱揽铁路风景。经过南京长江大桥的时候，真的让我呆了：没见过这么宽的江面，没见过这么长的大桥，让我这个从山里出来的娃子，大开眼界。接近安徽的时候，看见一列严重变形的车体靠在铁路边，一下子，车厢里的大人便纷纷议论开了，从他们口中，我得知这是一次铁路事故，司机在隧道中运行时打了个盹，结果与迎面开来的火车撞上了。当初听了信以为真，可现在仔细想想，没多大可能性；苦于找不到当时的报道，所以，我也无法得知当时真实的情形。 随着年龄的增长，对火车的爱恋与日俱增，一听要和家人出远门，马上问是否坐火车去，得到肯定答案时，心里乐开了花；如果是否定的话，那种滋味，我想你应该也能体会得到吧？父亲是汽车司机，儿时的我也是在驾驶位旁逐渐长大的，可我对汽车一点都没有兴趣，汽车唯一能引诱我的，就是它能带我去看心爱的火车。每当坐父亲的车到铁路道口的时候，天真的我总会叫停父亲，下车看看向两端延伸的铁轨，虽然大多时候没有火车经过，但也能抚慰一下自己。有的铁路是建在公路旁的，每当在父亲的车上看到火车正在行使，我便当上了指挥官：“快，跟上火车，别让它跑了！”，于是，我父亲的车也就成了单位里追火车追得最多的一辆车。 看火车的孩童逐渐地长大了，从单纯地喜欢火车发展到了关注铁路。哪里建设新铁路，新增加了的列车班次，都成了我关心的话题；我们县城小，能买的地图我都买了，为的就是掌握最新的铁路资讯；跟父母去外地，要钻的地方除了火车站，就是书店。进了书店，要找的就是地图类的图书，找到好书就想寻到了宝，爱不释手。母亲和朋友聊天，说要去哪里哪里玩，经常谈到怎么坐火车、怎么走，我就理所当然地成为了她们出行的参谋了。 尽管如此，爱火车的我依旧不能满足，毕竟我的家乡还没有通火车。曾经在10岁左右听一位叔叔说家乡可能要通火车，尽管我模糊地认为是道听途说，但那时我还是兴奋得三天没睡好觉。虽然不愿意相信这只是谣传，但是事实还是无情地告诉我：家乡通火车，遥遥无期。于是，家乡通火车、响汽笛，成了我从小到大最大的梦想。看着地图，在地图上画着我心里构想的铁路，这也就成为了和画火车一起解相思苦的方法。 到后来，越发地觉得，光靠自己在家里梦想是不行的。于是，才读初二的我，用稚嫩的笔迹，给当时的铁道部长韩杼滨写了一封信，建议修建“永安—长汀—赣州—郴州—柳州”的铁路，现在想起来还觉得很好笑，但后来没有过回音。过了几年，听说要开始修建赣龙铁路，开心的我一直认为是那封信起的作用。虽然没有经过我的家乡，但我仍然非常高兴，毕竟这条铁路将为闽西、赣南革命老区经济起到推动作用。 去年，听说永安市成立了“长永铁路筹建处”，得知长永铁路会经过我的家乡，这让我有点凉的心又热了起来，四处打听进展消息，虽然进展不大，但想起这件事，心里依旧非常高兴，毕竟这说明：儿时的这个梦不再遥远了。 火车梦，萦绕我的心头，从幼年到青年。十余载，我最盼望的就是青山绿水间，一条巨龙将这里的宝藏送到四面八方，让闽西这块红色的土地腾飞起来，到那个时候，我的梦也就圆了。 贺磊 2003年5月28日于福建清流

闲闲

我喜欢做火车 因为生活给我一个可以出行的理由 很美